Au quatrième jour d’une grève sur les conditions de travail, le trafic est quasi normal sur la ligne B du RER, empruntée chaque jour par 800 personnes. Sur le tronçon RATP (de la gare du Nord vers Saint-Rémy-les-Chevreuse ou Robinson au sud de Paris), trois trains sur quatre sont assurés. L’interconnexion entre les réseaux RATP et SNCF en gare du Nord, qui évite aux usagers de changer de train, n’a finalement été rétablie que partiellement : elle ne fonctionne que pour les trains vers Roissy-Charles-de-Gaulle.

Résultat : la situation était tendue en certains points, notamment à la gare Denfert-Rochereau à Paris où une foule compacte attendait les trains en milieu de matinée.

Sur le tronçon SNCF, au nord (depuis la gare du Nord vers Roissy-Charles-de-Gaulle/Mitry-Claye et Aulnay-sous-Bois), le trafic était quasi normal dans la matinée, selon un porte-parole de l’entreprise publique. «Toutes les prises de service programmées ont eu lieu», mais «la reprise d’un service normal prend un peu de temps», a-t-il précisé.

Deux nouvelles assemblées générales d’agents sont prévues jeudi matin à la SNCF et la RATP pour décider des suites du mouvement. Les syndicats grévistes (Sud, FO et la CGT à la RATP, Sud et FO à la SNCF) dénoncent les conditions du passage à l’interopérablité, c’est-à-dire la suppression du changement de conducteur en gare du Nord entre la SNCF et la RATP. Les revendications portent sur les effectifs et «des plannings moins serrés entre deux trains». A la RATP, les conducteurs réclament également l’intégration d’une prime dans leur salaire.

Selon Sud-RATP, la direction, rencontrée lundi et mardi, «est arc-boutée et refuse l’intégration de la prime». Le mouvement continue d’être bien suivi, estime le syndicat. Ala SNCF, «des discussions sont en cours avec la direction et les syndicats présenteront leur résultat jeudi aux cheminots», a indiqué Sud-Rail.

Source: Leparisien.fr